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刹车片、制动器衬片、制动器摩擦片生产专利资料

1、多纤维增强汽车制动器摩擦材料研究

  选择腰果壳油改性的酚醛树脂为基体,芳纶浆粕、玻璃纤维、硅灰石纤维和钛酸钾晶须作为增强体,氧化铝(Al2O3)、氧化铁(Fe2O3)、焦炭、蛭石、石墨等作为填料。利用芳纶浆粕、玻璃纤维、硅灰石纤维和钛酸钾晶须之间的混杂效应,通过实验和方差分析,得出基体、纤维和填料对摩擦材料的摩擦磨损性能的影响程度和配方中各成分的最佳质量百分比。通过扫描电镜观察了不同温度下所研制的摩擦材料的表面形貌,并分析其摩擦磨损机理。通过对结果的分析和研究得出:优化得出适合重型汽车制动器摩擦材料的最佳配方为:芳纶浆粕3%,玻璃纤维12%,硅灰石12%,钛酸钾...............共50页

2、湿式离合器制动器纸基摩擦材料

  纸基摩擦材料的出现是摩擦材料领域的一个变革,由于其特有的性能,提高了主机的性能,使主机体积变小,传递扭矩能力提高。在国外,纸基摩擦材料已广泛应用于各种湿式离合器、制动器上,特别是在汽车自动变速器上大量使用。从纸基摩擦材料的产业化生产工艺流程和材质配方进行研究。通过采用连续成型工艺和真空抽滤成型工艺流程进行试制,研制结果表明纸基摩擦材料生产工艺流程采用湿法真空抽滤成型工艺方案具有创新性和实用性,且各项摩擦磨损性能稳定。在纸基摩擦材料真空抽滤成型工艺流程下,研究总结出了一套完整的工艺参数和工艺标准...............共45页

3、酚醛树脂的蛭石纳米复合材料与其在刹车片中应用

  采用蛭石对酚醛树脂改性制备酚醛树脂的蛭石纳米复合材料,可望进一步提高酚醛树脂的耐热性。内容包括:对有机化蛭石的制备进行研究,其一是用盐酸和氯化钠对蛭石进行结构修饰,然后对改性蛭石进行有机化处理,得到层间距不同的有机化蛭石;其二是合成含有不同基团的有机插层剂,并对蛭石进行有机化处理,得到蛭石层间含不同基团插层剂的有机化蛭石。通过原位聚合法和熔融插层法制备了酚醛树脂的蛭石纳米复合材料,研究了有机化蛭石对酚醛树脂的蛭石纳米复合材料热稳定性,以与纳米复合材料结构的影响。研究结果表明:所制备的酚醛树脂的蛭石纳米复合材料均为剥离..................共58页

4、新型复合材料\汽车刹车片研制与模态分析

  新型复合材料汽车刹车片研制部分,首先在考虑生产成本和原材料性能的基础上选材;然后通过新型摩擦材料的配方设计、工艺设计与性能测试实验(摩擦系数、磨损率、冲击强度、硬度),筛选出较满意的配方,得到了摩擦材料三组分的最佳配比;最后进行配方成本核算,综合评价各项性能,得到新型摩擦材料的最优配方和优选工艺条件。盘式刹车片模态分析部分,测定了新型摩擦材料的弹性模量、泊松比和密度;分别对半金属刹车片和新型复合材料汽车刹车片进行自由模态和约束模态的对比分析,得到了固有频率等模态参数。从模 ..................共45页

5、汽车刹车片辊压机研制

  设计并制备出一种基于粉末轧制原理进行工作的汽车刹车片生产设备——辊压机。 结合汽车刹车片原料的特点,通过对辊压机的研制和开发,对摩擦材料辊压成形机理进一步探索,并扩展了其应用范围,样机研制任务已完成,通过对辊压过程中各种因素的影响进行了分析和总结,希望对刹车片生产起到一定借鉴作用。辊压机在加工过程中污染少,材料利用率高,生产效率高,较常规工艺有较大优势,具有较大的推广潜力。辊压机加工范围:宽40mm/60mm..................共50页

6、晶须复合材料增强耐磨性能研究与应用

  采用碳酸钙晶须和钛酸钾晶须作为纤维增强材料,与高分子粘结剂和摩擦性能调节剂按照一定的混合条件和加工工艺加工成刹车片,然后利用相关仪器进行表征。 研究了碳酸钙晶须用于鼓式刹车片中的摩擦磨损性能。通过对XD-MSM定速式摩擦试验机测试石棉、重质碳酸钙和碳酸钙晶须三种摩擦材料的摩擦磨损性能进行比较,发现碳酸钙晶须作为摩擦材料的纤维增强材料的摩擦系数在0.4-0.5之间,磨损率也较小,只是石棉纤维增强材料的65%。通过..................共37页

7、汽车盘式制动器中制动块及消音片振动特性

  从盘式制动器制动块/消音片的减振原理和谐响应振动分析两个方面,对制动块与消音片的装配体减振特性进行研究,探讨了该装配体的振动影响因素,并建立了汽车盘式制动块/消音片振动分析模型。通过分析研究,提出了改善制动块/消音片减振效果的解决途径与优化设计方案,研究结果有利于提高汽车盘式制动器的整体性能。⑴基于盘式制动器制动块和消音片的结构特征,利用ANSYS有限元分析软件建立了制动块与消音片振动分析的有限元参数化模型,并通过对分析模型的模态分析得出可能发生共振的频率值。分别对三层结构与两层结构的钢片与橡胶层粘接结构的消音片..................共42页

8、纳米粒子混合改性NBR酚醛树脂在汽车制动器衬片中应用

  酚醛树脂作为摩擦材料的粘结剂无疑是摩擦材料组成的核心,目前普遍采用的各种酚醛树脂存在着一个共同缺点就是热稳定性差,通过改佳手段研究具有较高热稳定性能的酚醛树脂已成为摩擦材料粘结剂发展的一个重要方向。纳米粒子的诞生为聚合物改性研究提供了新的途径,以聚合物为基体的聚合物无机纳米材料综合了无机、高分子和纳米材料的诸多优点,具有良好的力学、热、光、电、磁等特性,可制成重要的多功能新材料。本课题主要研究了纳米粒子和偶联剂改性纳米粒子混合改性对NBR树脂摩擦磨损及耐热性能..................共47页

9、盘式制动器制动噪声问题

  对于一切行驶车辆来说,制动性能都是至关重要的,如果制动器设计不合理,摩擦材料老化或制动工况发生变化,制动时就可能引起强烈的振动,并伴随着噪声。产生制动噪声的因素很多,除去与摩擦片的组分和本身固有特性有关外,与制动器的主要组成部件— 制动盘、制动钳体、背板等部件的特性也有关系,降低制动噪声应将整个制动器作为一个系统考虑。针对某轿车盘式制动器的制动尖叫问题,利用理论计算与实验相结合的方法,进行振动噪声测试..................共55页

10、混杂纤维对盘式制动器衬片性能影响研究

  探讨了三种非石棉矿物增强纤维及其混杂交互作用对汽车盘式制动器衬片摩擦磨损性能的影响,为新型摩擦材料开发研究提供了新的思路。 本文主要包含以下内容:1)制定盘式制动器衬片的压制工艺。2)通过对五种矿物纤维、有机芳纶纤维的单种纤维增强盘式制动器衬片的摩擦磨损性能研究,认为将坡缕石纤维、非石棉复合纤维、针状硅灰石及芳纶浆粕四种增强纤维混杂,可获得复合协同效应。3)对盘式制动器衬片配方进行正交设计,并用方差分析法对实验数据进行处理,对影响制品摩擦磨损性能的因素及交互作用进行..................共63页

11、海泡石纤维强化摩阻材料研究

  选择酚醛树脂、橡胶粉为基体,海泡石纤维、钢纤维作为增强体,硅灰石粉、石墨、滑石粉、硫酸钡、白炭黑、石灰石等做摩擦性能调节剂和填料来制备高性能无石棉摩阻材料。方法分析了海泡石纤维和钢纤维之间的混杂效应以及各组分之间的相互作用规律;研究了基体、各纤维和填料对摩阻材料的摩擦磨损性能的影响程度和配方中各成分的最佳质量百分比;提出适合载重汽车制动性能的耐高温的高性能摩阻材料配比。 通过对实验结果的分析和研究优化得出适合载重汽车制动器摩阻材料的最佳配方,当增强纤维总量在30%左..................共38页

12、陶瓷晶须增强树脂基摩擦材料研究

  以2123型酚醛树脂为基体,并采用****橡胶对其改性。以六钛酸钾晶须、芳纶纤维、钢纤维、铜纤维等作为增强体,以石墨、氧化铝(Al2O3),氧化铁(Fe2O3)、氧化镁(MgO)、锌粉(Zn)、硫酸钡(BaSO4)等作为填料,系统研究了无石棉摩擦材料。通过正交实验和方差分析,优化了摩擦材料配方中各成分的最佳配比。通过扫描电镜观察了所制备摩擦材料试样经过不同温度摩擦后的表面形貌,并分析了摩擦磨损机理。通过对干法热压工艺的研究..................共52页

13、复合摩擦材料表面摩擦磨损特性及研究

  在复合摩擦材料中,树脂材料对摩擦磨损特性的影响是第一因素,树脂的含量有一最佳值,太多或太少对摩擦磨损都不利。根据对摩擦表面的观察和成分分析,发现复合摩擦材料的表面瞬时温度可超过1723℃,这一温度要比原来估计的瞬点温度1500℃高的多。详细的分析和解释了钢纤维的氧化磨损过程,并对Kevlar纤维在熔融态的磨损过程以及摩擦生成物的形貌特征进行了说明。对摩擦表面“冲积层”的形成机理和对表面摩擦磨损的影响进行了分析。解释了摩擦材料表面裂纹产生的原因:在摩擦热和表面力的综合作用下,导致聚合物结构的破坏和热降解。借助原子力..................共66页

14、无石棉摩擦材料组分优化设计与摩擦磨损性能的分析

  对无石棉编织型摩擦材料的主要粘接剂酚醛树脂的改性进行了研究。 通过使用不同含量的桐油、硼酸、桐油/硼酸以及纳米材料破缕石对酚醛树脂的改性,将四种优选出的改性树脂配制成相同浓度的溶液浸渍白板带制成摩擦片,使用DMS-1定速摩擦磨损试验机对之进行摩擦磨损的检验,优选出了较好的改性树脂—桐油/硼酸双重改性树脂。达到了第一步优化的目的。2、建立了编织制动带配方的实用模型。通过对各种实验安排方法的比..................共40页

15、环保型高性能摩擦材料研究

  目前石棉作为致癌物质其环境污染问题已被广泛关注,但是作为石棉替代物的一些材料的危害却也不容忽视。因此下一代的摩擦材料应开发应用环保型增强纤维。另外摩擦材料中重金属对环境的污染以及噪音污染也是不容忽视的。研究重金属组分的替代材料和减少摩擦材料的噪音也是环境友好摩擦学和生态材料学研究的主要研究内容。研究高性能制动闸片是大势所趋,新型高性能制动闸片材料主要为准高速列车(160-250km/h)和高档轿车的盘式闸片而开发。目前国际上时速250km/h以下的高速列车盘式片主要有两类:粉末冶金摩擦材料和有机合成摩擦材料。前者制动性能好..................共50页


16、制动系统摩擦材料摩擦表面涂层
17、一种低钢纤维车用制动器衬片与制备方法
18、生产由带有金属毂陶瓷部件组成制动片方法
19、制动片
20、一种汽车盘式制动衬片与其制备方法
21、刹车衬片磨耗与胎压异常警示系统
22、设置有制动衬片磨损指示器制动器
23、制动蹄片与包括它鼓式制动系统
24、一种用于高速列车制动盘材料
25、汽车制动器复合材料活塞生产方法
26、具有稳定与刹车元件碟片装置
27、一种硼酸镁晶须和陶瓷颗粒增强铝基复合材料制动器衬片与制备工艺
28、制动装置制动衬片
29、一种汽车制动盘用复合材料与其制备方法
30、高碳半陶瓷制动材料
31、一种环保型刹车材料
32、碳素纤维刹车片与其生产工艺
33、机动车消阻防响无偏磨制动蹄片与活塞
34、一种耐高温/高强耐磨制动材料粘合剂
35、制动衬片监控装置和方法
36、碳 碳/碳 陶复合材料作为刹车片应用制备方法与装置
37、一种制动器衬片与其制备方法
38、一种低噪音汽车盘式刹车片
39、无石棉低金属汽车刹车片
40、汽车非石棉高强度刹车摩擦片与其生产方法
41、盘式制动片后板组件
42、用于恢复稳定和保持制动衬片摩擦系数方法
43、一种增强型制动器衬片
44、机动车制动摩擦片
45、一种高分子合金刹车片制备方法
46、环保型高性能汽车刹车片与其制备方法
47、一种纳米材料刹车片与其制备方法
48、陶瓷型刹车片与加工方法
49、开槽式汽车鼓式制动器衬片
50、制动衬片磨损指示器
51、自行车用盘式制动垫片
52、自行车用盘式制动垫片
53、刹车片摩擦材料研磨装置
54、一种耐高温制动材料
55、用于车辆尤其是轨道车辆盘式制动器制动衬片
56、具有对潮湿暴露增强抵抗力用于碳-碳刹车材料抗氧化系统
57、泡沫铁粉刹车片
58、一种盘式刹车片制备工艺与专用设备
59、一种复合矿物纤维增强型制动器衬片与其制备工艺和专用设备
60、商用车制动器摩擦衬片机械式磨损指示机构
61、无石棉少金属汽车用盘式制动器衬片与其生产工艺
62、无石棉无金属汽车用鼓式制动器衬片与其生产工艺
63、制动器刹车片冷却系统
64、环保节能汽车刹车片与其生产方法
65、高速列车制动用摩擦材料与其制备方法
66、新型高性能无石棉半金属刹车片材料
67、汽车刹车片用铝基摩擦材料与其制备工艺
68、一种加入碳化钙低金属刹车片制造工艺
69、一种刹车片摩擦材料粒化制造工艺
70、环保型复合材料刹车片与其制造工艺
71、用于刹车片颗粒石墨与其制备方法
72、无金属陶瓷型刹车片与加工方法
73、盘式刹车片材料配方
74、一种重载卡车刹车片材料生产方法
75、利用金属硫化物制备刹车片材料配方
76、轨道车辆用碳基制动材料
77、飞机刹车盘用C C复合材料防氧化保护涂层制备新方法
78、耐高温环保型高性能盘式刹车片与其生产方法
79、夹钳制动衬片夹
80、一种高速列车碳 碳制动材料制备方法
81、大型飞机用粉末冶金航空刹车材料与制备工艺
82、一种汽车制动盘用铝基复合材料与其制备方法
83、机械制动与离合器摩擦系统骨架材料
84、衬片块之间制动衬片磨损传感器
85、纤维状坡缕石在制备制动器衬片材料中应用与其产品和制法
86、制动钳和用于制动钳制动衬片
87、制动盘用材料
88、气动制动助力器与其膜片
89、一种加入硫磺提高汽车刹车片舒适性制造工艺
90、一种加入氢氧化铝防止高温火花刹车片制造工艺
91、一种用于汽车刹车片制造工艺新型造粒工艺
92、用于汽车制动摩擦衬片陶瓷基摩擦材料配方
93、汽车用制动蹄片保持装置
94、炭 炭-碳化硅复合材料刹车闸瓦闸片制造方法
95、石油钻机绞车刹车毂新材料与其制造方法
96、机动车制动摩擦片
97、基于弹性波与无线网络制动器摩擦片磨损程度监测系统
98、基于导向波盘式制动器摩擦片磨损程度检测系统
99、一种用于旱冰鞋偏转刹车刹车片机构
100、一种刹车片
101、内置式制动电机摩擦片磨损情况自动提示结构
102、一种用于制造汽车刹车片钢板与生产方法
103、刹车片压制过程中分析处理系统
104、碳酸钙须晶用于制备刹车片方法
105、利用鳞片状碳酸钾制备刹车片方法
106、硫酸钙晶须用于制备刹车片方法
107、一种刹车片摩擦材料
108、一种刹车片底胶与其制备方法
109、一种汽车刹车片制作方法
110、一种摩擦制动材料与其制备方法
111、一种盘式刹车片钢背与其制造方法
112、低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片与其生产工艺
113、一种粉末冶金刹车片与其制备方法
114、尤其是商用车盘式制动器和用于盘式制动器制动衬片
115、多重材质碟刹刹车片制程与其制得多重材质碟刹刹车片
116、制动片加工过程中磨屑循环利用方法
117、汽车制动片钢背与消音片焊接加工方法
118、碳基刹车片
119、一种加入陶瓷材料改善制动性能刹车片制造方法
120、加入DM促进剂低金属汽车刹车片制造工艺
121、钻机修井机专用复合型刹车片
122、一种高速动车组用粉末冶金制动闸片材料与其制备工艺
123、烧结铜合金制动片与制作方法
124、防撞减速器刹车片
125、轴刹车片
126、偏航刹车片
127、无石棉铜纤维制动片用材料
128、用于刹车片组合物与其制备方法和刹车片
129、碳酸钙晶须增强高性能制动片
130、一种重载汽车刹车片与制备方法
131、微胶囊自修复技术在复合材料汽车刹车片中应用
132、用于制备刹车片摩擦材料组合物以与摩擦材料
133、降低轿车刹车片盘片裂纹起泡加工工艺
134、利用对二苯芳香烃改性树脂制备轿车刹车片方法
135、低金属汽车刹车片
136、陶瓷汽车刹车片
137、轻量制动转子和带有复合材料部件
138、SiO纳米复合树脂在摩擦材料中应用
139、利用磨削废料制造轿车刹车片浮料材料方法
140、分段烧蚀/二次磨削制备金属刹车片方法
141、盘式刹车片钢背橡胶阻尼层材料制备方法
142、针状硅灰石用于制备刹车片方法
143、刹车片生产过程中产生磨削料回收利用方法
144、一种双层高强度高耐磨刹车片与生产方法
145、汽车刹车片高效胶粘剂与其制备方法
146、用于自行车制动垫片
147、用于机车制动闸瓦上耐磨材料
148、用于制作轿车制动块摩擦材料
149、用于制备钢纤维制动片材料
150、高速列车专用复合材料刹车片
151、碳纤维陶瓷纳米硅酸盐高强度汽车制动摩擦片与其生产方法
152、摩擦片衬
153、盘式制动器摩擦件组件
154、盘式制动器制动摩擦组件
155、载重汽车新型刹车片材料
156、环保型陶瓷刹车片与其制造工艺
157、一种低温固化陶瓷摩擦片生产方法
158、一种工业制动器用炭 陶制动衬片制造方法
159、耐高温少金属刹车片
160、耐锈蚀半金属刹车片
161、高性能半金属刹车片
162、耐锈蚀/低噪音半金属刹车片
163、散热性好有机纤维刹车片
164、高性能有机纤维刹车片
165、高效陶瓷刹车片
166、高性能汽车陶瓷刹车片
167、中高档轿车用高性能陶瓷刹车片
168、一种黑色亚光浸胶与其制备方法
169、一种高速列车刹车片与制备方法
170、铝芯离合器摩擦片与其制备方法
171、干式无石棉摩擦片
172、汽车用无石棉无金属复合润滑型鼓式刹车片与其制备方法
173、摩擦片衬
174、一种陶瓷增强型摩擦材料与其制备方法
175、一种纳米颗粒改性摩擦材料制备方法
176、一种汽车用改性再生利用型刹车片与其制备方法
177、一种环氧树脂 聚四氟乙烯复合材料制备方法
178、磨单蹄摩擦片方法
179、制造轿车刹车片盘片抽真空混料加工工艺
180、利用碳酸钙晶须制备轿车刹车片方法
181、利用液态****橡胶制备轿车刹车片方法
182、利用橡胶预混料制备轿车刹车片方法
183、环保型竹炭复合陶瓷刹车片
184、利用****橡胶制造轿车刹车片消音材料方法
185、硅酸盐晶须用于制备刹车片方法
186、一种半金属陶瓷基汽车刹车片与其制备方法1
187、一种非金属陶瓷基汽车刹车片与其制备方法2
188、一种低金属陶瓷基汽车刹车片与其制备方法3
189、一种半金属陶瓷基汽车刹车片与其制备方法4
190、一种非金属陶瓷基汽车刹车片与其制备方法5
191、风力发电机用金属基主轴刹车片与其制备方法
192、一种偏航刹车片与其制备方法
193、碳 碳复合刹车材料制备工艺
194、不含石棉刹车材料
195、炭纤维增强汽车盘式制动衬片与其制备方法
196、防污制动摩擦片
197、半金属制动衬片与其制造方法
198、盘式制动器衬片
199、一种刹车片
200、机动车刹车片与其制备工艺
201、刹车盘复合材料中织物盘料制造
202、一种用于制动控制系统摩擦材料
203、半金属无石棉刹车片
204、制动器刹车衬片摩擦材料
205、碳纤维制动器摩擦衬片
206、火车盘形无石棉制动闸片与其制造工艺
207、一种用于汽车/摩托车制动器衬片材料
208、双作用式制动片
209、新型刹车毂材料
210、制动衬片磨损检测装置
211、盘式制动器制动摩擦衬片
212、一种制动用粉末冶金摩擦材料





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